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嘉兴在线新闻网     2017-12-12 06:48:42     手机看新闻    我要投稿     飞信报料有奖
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  邱隘振兴路,鄞州交警盛垫中队的执法队员对违章电动三轮车进行查处

  以30码的车速穿行在拥挤的镇上,来生意了随叫随停,扎堆在地铁口等生意,逆向行驶、闯红灯、拐弯时不断颠簸……

  昨天,本报刊发了鄞州区邱隘镇存在众多无牌无证人力三轮车的报道,过去那些被市民认为“影响市容”的场景又出现在了邱隘街头。

  见报后,鄞州交警大队盛垫中队采取了措施,联系记者到邱隘镇做了现场整治。

  □记者 朱琳 摄影 记者 高远

  执法现场

  数量大、事故多、难处理

  整治邱隘镇人力三轮车有三难

  和记者一起前往现场的,是盛垫交警中队的秩序民警何伟东,在路上,他先向记者介绍了目前邱隘镇人力三轮车的情况。

  “其实自2014年5月12日起,鄞州区政府就对全区的三轮车开展了以限行、收购为主要内容的整治行动,可以说,现在90%以上的人力客运三轮车已被政府收购,我们中队登记牌照的仅存9辆,哪怕加上周边东钱湖和高新区的,也不超过30辆。”

  “那也就是说,绝大多数都是所谓的‘黑车’咯。”

  “可以这么理解,特别是夜间,这类无牌无证的三轮车对交通秩序和地区形象的负面影响非常大,不仅如此,这类三轮车引发的事故也很多。”

  何伟东告诉记者,事故是因为一方面,这类三轮车基本都安装了助力器,而驾驶人的法制观念很浅薄,无证驾驶、随意调头、逆向行驶、人货混载等违法行为多发,频频引发交通事故;另一方面,这类车辆没有相关的意外保险,一旦发生事故,往往因赔偿没法保障落实,引发社会矛盾。

  “就常见的来说,我们接到停在路旁的轿车被三轮车刮蹭到油漆后报警的情况非常多。”何伟东说,除了车子数量大和事故多以外,处理难也成了困扰他们的一大问题。

  在多年持续不断的查处中,交警遇到了各种各样的问题,最突出的是客运三轮车一遇到民警拦截检查,就会疯狂驾车以逃避检查,往往险象环生。

  “这危及到了本人和他人的生命财产安全,更有人在车辆被我们当场查扣后,以耍泼、自残等方式对抗、阻挠执法,有的还会以家庭困难等理由,到我们的办公地苦苦纠缠,影响办公秩序,这些现象都严重阻碍了我们有效治理。”何伟东如是说。

  见交警追在后头要执法

  车夫飞一般地驶入坑洼地逃离

  上午10:15许,记者一行人跟随交警,从盛莫路地铁口经过,沿着盛莫路一路巡查,跟前天不同的是,此行并未在地铁口看到扎堆等待的三轮车夫们。

  “他们可谨慎着呢!见到我们执法车,老早躲起来了。”边上一个交警说道。

  在马路上绕了一圈后,记者发现三轮车数量屈指可数,正当大家感慨车夫们消息灵通时,前方的执法车里传来消息,“快,前面有一辆,加速跟上!”

  “扑通”“扑通”好几声,记者这才意识到,交警们跟随这个车夫进入了满是泥沼的坑洼地带,车身上都溅了一身泥。

  “应该是断头路,我们跟上就能追到了……”然而,跟随2分钟后,由于道路状况不佳,磕绊处较多,开足马力的人力三轮车竟快过了执法车,而再往前看,对方已经从前方的小路快速逃离。

  “原来不是断头路,他们对镇上的小路太熟悉了,提前就找好了躲避我们的线路……”

  “是的,我们也不好再追,也不确定车上有没有乘客,再加速追下去,怕是要伤及无辜。”于是,记者跟随执法队员,回到了镇上。

  相比几分钟前,此时镇上的三轮车更“罕见”了,“根据我们多年的执法经验判断,这些人都会互通消息,他们很有可能口口相传,把最新的交警查处的消息发散开来,让同伴们提早躲避,毕竟谁都不愿被扣车,好歹也要近千元成本。”交警告诉记者,也因此,在街上的巡逻难度更大,极少能看见载着客的三轮车。

  一个标本

  这个车夫去年已被扣6辆车

  比起收入,违法成本实在太低

  约15分钟后,大家来到了振兴路上,这里毗邻早前记者蹲点的盛莫路,在一家新华书店附近,终于传来了消息,一辆人力三轮车被交警扣下了。

  “你做三轮车生意多少年了?”

  “我都骑了十来年,一直都在这儿的……你看,我,我都没有装助力器呢!”

  他边说还边从车上拿下一块嵊州的三轮车营运牌照,自称是正规合格的人力三轮车。

  记者一问,才得知这个车夫已是多次被查扣,就在去年,他一共被查扣了6辆三轮车,只是屡抓屡犯,为了减轻处罚,这次他把车上的助力器拆卸了。

  当然,三轮车上并没有任何合格的钢印,车夫躲不过交警的盘查,只能配合接下去的工作。

  查到一起后,在接下去和交警一起巡逻的时间里,记者很少能再见到三轮车。然而,10:49左右,当记者和交警兵分两路后,在邱隘镇人民北路上,又接连有两辆载了乘客和煤气瓶的三轮车出现,车夫们依靠助力器,快速从记者跟前穿过。

  “有的时候就像是捉迷藏,我们查,他们躲;我们收工,他们又出来了。主要还是有利可图,根据我们调查了解,一个无牌无证人力客运三轮车夫每天的非法营运收入可观,而且他们还可以逃避上缴各种税费,而成本仅是每天数元钱的蓄电池充电费用。”何伟东警官向记者分析,即使车辆被查扣销毁后,新购一辆继续投入非法营运,也可以在短时间内收回投资成本,也因为这较低的成本和可观的利润,让这些人这么多年都“坚持”着。

  ●交警建议

  加大公交营运投入

  从源头挤压黑车生存空间

  “当然,我们的工作会持续不断地进行,查处也从来不会放慢节奏。”盛垫交警中队的队长黄夏虎告诉记者,而根据最新消息,在本报报道后,昨晚整治时,他们又查扣了两辆非法营运的人力三轮车。在谈及接下去持续的整治时,黄夏虎也提出了一些建议。

  “目前我们中队辖区仅外围几条通往城区的公交线路,部分村还没有实现公交全覆盖,所以必须加大公交营运投入,大幅扩大公交线路覆盖面,切实方便群众出行,挤压无牌无证人力客运三轮车生存空间。”


来源:嘉兴在线—嘉兴日报    作者:摄影 记者 冯玉坤    编辑:李源    责任编辑:胡金波
 
 
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